一、专业名称及代码

专业名称：飞机机电设备维修

专业代码：500409

二、入学要求

高中阶段教育毕业生或具有同等学力者

三、基本修业年限

基本学制为3年，修业年限3-5年。

 

四、职业面向

本专业职业面向如表所示。

   本专业职业面向

 

所属专业大类 （ 代码）	所属专业类 （ 代码）	对应行业 （ 代码）	主要职业类别 （ 代码）	主要岗位群或技术领域举例
交通运输大类 （50）	航空运输类（5004）	航空运输业（56）；航空航天器修理 （4343）	航空器机械维护员 （6-31-02-02） 航空器外场维护员 （6-31-02-05）	航空器机械维护员、航空器外场维护员、航空器部件修理、航空发动机修理飞机外场调试与维护；也可从事通用航空、无人机装调检修等岗位。

 

职业证书：全国计算机等级证书；大学英语等级考试证书；CCAR-147航空维修技能证书；无人机操控员证书；电工证书；钳工证书等相关职业资格证书。

 

五、培养目标       

  

本专业培养能够践行社会主义核心价值观，传承技能文明，德智体美劳全面发展，具有一定 的科学文化水平，良好的人文素养、科学素养、数字素养、职业道德、创新意识、爱岗敬业的 职业精神和精益求精的工匠精神，较强的就业创业能力和可持续发展的能力，掌握本专业知识和技术技能，具备职业综合素质和行动能力，面向航空运输、航空航天器修理行业的民用航空器机械维护员、航空器外场维护员职业，能够从事民用航空器航前、航后、过站检查和航线排故、更换航线可更换件、航空器及其机电系统定期检修工作的高技能人才。

六、培养规格

 

本专业学生应在系统学习本专业知识并完成有关实习实训基础上，全面提升素质、知识、能力，掌握并实际运用岗位（群）需要的专业核心技术技能，实现德智体美劳全面发展，总 体上须达到以下要求：

 1.素质

（1）思想政治素质：具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感，遵守法律，遵规守纪，具有社会责任感和参与意识。

（2）职业道德和素养：遵守、履行道德准则和行为规范；尊重劳动、热爱劳动；崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益求精的工匠精神；具有集体意识和团队合作精神，具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、职业生涯规划意识等；具有从事相关职业应具备的其他职业素养要求。

（3）身心素质：达到《国家学生体质健康标准》要求，具有健康的体魄和心理、健全的人格。

（4）人文素养：具有良好的文字和语言表达能力，具有一定的审美和人文素养。

（5）劳动素养：具有严谨专注、敬业专业、精益求精和追求卓越的品质，拥有良好的劳动心态和劳动技能，传承工匠精神具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感，遵守法律，遵规守纪，具有社会责任感和参与意识。

2.知识

（1）掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识；

（2）熟悉与本专业相关的法律法规以及安全文明生产等相关知识；

（3）掌握支撑本专业学习和可持续发展必备的语文、数学、外语（英语等）、信息技术等文化基础知识；

（4）掌握机械制图、电工、电子技术等专业基础理论知识；

（5）掌握航空机械、航空材料、腐蚀与防护、空气动力学基础、飞行原理、人为因素、航空维修法规和规范等航空维修基础知识；

（6）掌握涡轮发动机飞机机体和燃气涡轮发动机的结构、系统组成与工作原理；

 

3.能力

（1）具有运用所学知识分析、解决一定问题的能力及创新思维和创新创造能力；

（2）具有不断学习和掌握新知识、新技能的能力；

（3）具有利用有效途径收集信息并进行归纳、整理，并有效地加以总结运用的能力；

（4）具有良好的逻辑思维和推理能力；

（5）具有动手实践、自主分析问题和解决实际问题的能力。

（6）具有良好的语言、文字表达能力和文字写作能力：

（7）具有本专业必需的信息技术基础知识，具有适应本领域数字化和智能化发展需求的数字技能；

（8）掌握钳工操作、钣金制作、工具量具与仪器使用、机务安全防护、航空紧固件保险、 飞机维修手册查询、标准线路施工、润滑与密封、航空硬/软管路施工、传动部件的检查与校装等飞机维护基本技能；

（9）具有良好的安全意识、规范意识和安全防护能力，能够熟练使用飞机维护手册和工卡，识读飞机机械图纸、电路图和电子线路图，熟练和规范地使用工具和设备对典型的航空器机械/电器部件进行拆装的一般维修能力；

（10）掌握飞机勤务与航线维护、航线可更换件拆装、飞机机电系统维护、飞机电气系统维护、飞机电子系统维护、航空发动机维护等飞机维护专业技能；

（11）能够对飞机机体和动力装置结构进行一般目视检查和详细目视检查，能够依据维护操作规范对飞机机电系统和动力装置进行操作、检查、测试和故障分析的综合维修能力；

 

 

七、课程设置及学时安排

（ 一） 课程设置

本专业课程主要包括公共基础课程和专业课程。

1. 公共基础课程

 

深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，遵循职业教育规律和学生身心发展规律，落实立德树人根本任务，将毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论（简称概论）、思想道德修养与法律基础（简称基础）、大学生心理健康教育、大学生创新创业教育、劳动教育与实践、体育等课程列入公共基础必修课程，全面提升学生思想政治和道德素养，促进学生身心健康发展，培养学生正确劳动价值观和良好劳动品质，增强创新创业能力，保障学生全面发展。

包括公共必修课和公共选修课。其中公共必修课简介如下：

 

 

 公共必修课简介

 

2. 专业（技能）课程

 

一般包括专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程、专业选修课，以及实训、实习、设计等集中实践课程。

专业基础课程是需要前置学习的基础性理论知识和技能构成的课程，是为专业核心课程提供理论和技能支撑的基础课程；

专业核心课程是根据岗位工作内容、典型工作任务设置的课程，是培养核心职业能力的主干课程；

专业拓展课程是根据学生发展需求横向拓展和纵向深化的课程，是提升综合职业能力的延展课程。 学校应结合区域/行业实际、办学定位和人才培养需要自主确定课程，进行模块化课程设计，依托体现新方法、新技术、新工艺、新标准的真实生产项目和典型工作任务等，开展项目式、情境式教学，结合人工智能等技术实施课程教学的数字化转型。

具备条件时，可结合教学实际，探索创新课程体系。

（1） 专业基础课程。

主要包括：工程制图、航空机械、电工基础、电子技术、航空材料、空气动力学基础及 飞行原理、航空维修技术英语、人为因素与航空法规等领域的内容。

（2） 专业核心课程。

主要包括：飞机构造基础、飞机机械系统与维护、飞机电气部件、飞机电气系统与维 护、飞机电子系统与维护、燃气涡轮发动机原理与结构、燃气涡轮发动机系统与维护、外场 飞机结构检查等领域的内容，具体课程由学校根据实际情况，按国家有关要求自主设置。（3） 专业拓展课程。

主要包括：活塞发动机原理与结构、直升机系统与维护、无人机系统与维护、飞机结构 修理、飞机装配工艺、航空维修管理、飞机故障诊断技术等领域的内容，可根据行业发展需求和产业结构做适当调整，科学合理构建特色创新课程体系。

3. 专业核心课程主要教学内容介绍

专业核心课程主要教学内容与要求如表所示。

 

 

 

 

 

 

 

专业核心课程主要教学内容与要求

 

序号	课程涉及的主要领域	典型工作任务描述	主要教学内容与要求
1	飞机构造基础	认知飞机液压系统、起落架系统、飞行操纵系统、座舱环境控制系统、燃油系统、防冰排雨系统、防火系统等机械系统的组成、工作原理、主要部件功能和位置	掌握飞机液压系统、起落架系统、飞行操纵系统、座舱环境控制系统、燃油系统、防冰排雨系统、防火系统等主要机械系统的基本原理、组成和工作情况
2	飞机机械系统与维护	按照检查单对飞机进行航线维护的绕机检查；完成有关机械系统的勤务工作；进行主要机械系统的典型部件拆装工作；进行主要机械系统的操作检查与功能检查；进行主要机械系统的故障诊断与排故	掌握典型机型飞机燃油系统、液压系统、起落架系统、飞行操纵系统、气源系统、空调系统、氧气系统和防冰排雨系统等机械系统的组成和工作原理；熟悉各机械系统主要部件位置及接近方式；熟悉驾驶舱内各机械系统的控制面板和相关指示；掌握各机械系统的典型维护操作程序以及排故分析
3	飞机电气部件	进行飞机电器触点的维护及电气线路和器件残骸的形貌特征辨识；进行航空接触器的常规检测和故障分析；进行航空继电器的参数测试；使用WDM手册进行导线和接插件的维护；做好静电敏感元器件/部件的防护；进行航空直流电机的拆装和检测；进行航空交流电机的拆装和检测	了解航空电器、航空电机在民机上的应用；掌握电接触和电磁铁基础理论；掌握电磁式继电器、接触器、熔断器基本结构、工作原理和典型维护任务；熟悉飞机上的电磁干扰和静电放电技术；掌握航空直流电机的结构、工作原理、运行特性及典型维护任务；掌握航空交流电机的结构、工作原理、运行特性及典型维护任务；掌握航空变压器技术及机上应用
4	飞机电气系统与维护	认知典型机型电源系统布局及电源设备位置；进行整体驱动发电机（IDG）的拆装工作；进行飞机电源系统的操作检查与功能检查；使用外部电源给飞机进行地面通电操作；进行航空电瓶的拆装及维护	了解民用飞机电源系统的发展和现代民用飞机电源系统的分类、组成与功用；掌握飞机交流发电及发电机的驱动、励磁、调压、并联、控制及保护；掌握飞机二次电源及变压整流器、外部电源设备的组成和工作情况；掌握航空蓄电池的类型、原理、工作特性以及典型维护任务；掌握飞机直流发电机的组成、工作原理及直流电源控制和保护
5	飞机电子系统与维护	按照检查单对飞机进行航线维护的绕机检查；进行电子系统的典型部件拆装工作；进行电子系统的操作检查与功能检查；进行与电子系统有关联的机电系统的控制与指示操作	掌握飞机仪表系统、通信系统、导航系统及自动飞行系统的组成和工作原理；熟悉各电子系统主要部件位置及接近方式；熟悉驾驶舱内各电子械系统的控制面板和相关指示；掌握各电子系统的典型维护操作程序以及排故分析
6	燃气涡轮发动机原理与结构	认知燃气涡轮发动机本体、发动机短舱和吊架结构；目视检查发动机吊架和发动机结构有无结构损伤；目视检查发动机区域有无油液渗漏情况和外来物	了解航空燃气涡轮发动机的发展历程和类型；掌握热工、空气动力学基础知识，理解发动机的基本工作原理；掌握发动机进气道、压气机、燃烧室、燃气涡轮、尾喷管、轴承和封严、附件传动装置的结构、功能和装配情况，能够进行认知和简单的分解装配；熟悉发动机的工作特性
7	燃气涡轮发动机系统与维护	辨识民航飞机使用的典型涡扇发动机型号；进行发动机系统的勤务工作；进行典型发动机结构和系统部件的拆装工作；进行发动机系统的操作、功能检查和简单的故障分析；进行发动机和辅助动力装置的启动和关车；进行发动机的孔探检查	熟悉国际发动机制造厂家及其典型发动机型号；掌握燃气涡轮发动机的燃油及控制系统、启动和点火系统、空气系统、操纵系统、指示系统、排气系统、滑油系统的组成、工作情况和主要部件位置；熟悉驾驶舱内发动机的控制和指示、发动机的启动和关车程序，并能够进行简单的故障分析；掌握辅助动力装置的组成、工作情况和主要部件位置；熟悉驾驶舱内辅助动力装置的控制和指示、启动和关车程序，并能够进行简单的故障分析；了解发动机地面维护和机队管理的基本情况
8	外场飞机结构检查	辨识飞机结构损伤特征和类型，判断结构损伤是否影响飞行安全；对飞机结构进行目视检查，以及利用涡流、超声波、磁粉、X射线、红外热成像等方法进行特殊详细检测；收集结构损伤信息并根据SRM评定结构损伤是否为允许损伤	了解外场飞机结构损伤及维修要求；熟悉飞机结构定义和结构种类，掌握门、吊架及短舱、风挡、尾翼、机翼和机身结构；掌握偶然损伤、疲劳损伤、腐蚀损伤的类型、特征及原因；熟悉腐蚀预防和控制措施；熟悉目视检查和特殊详细检测的常用方法；能够进行损伤信息搜集及允许损伤评定

 

4.实践性教学环节

实践性教学应贯穿于人才培养全过程。实践性教学主要包括实验、实习实训、毕业设计、社会实践活动等形式，公共基础课程和专业课程等都要加强实践性教学。

（1）实训

在校内外进行钳工操作、钣金制作、工具量具与仪器使用、机务安全防护、航空紧固件保险、飞机维修手册查询、标准线路施工、润滑与密封、航空硬/软管路施工、传动部件的检查与校装等飞机维护基本技能实训，以及飞机勤务与航线维护、航线可更换件拆装、飞机机电系统实训、飞机电气系统实训、飞机电子系统实训、航空发动机实训等飞机维护专业技能实训，包括单项技能实训、综合能力实训、生产性实训等。

（2）实习

在航空运输、航空航天器修理等领域的 CCAR-145 部《民用航空器维修单位合格审定规定》维修单位或 CCAR-43 部《维修和改装一般规则》维修单位进行飞机机电设备维修专业实习，包括认识实习和岗位实习。学校应建立稳定、够用的实习基地，选派专门的实习指导教师和人员，组织开展专业对口实习，加强对学生实习的指导、管理和考核。

实习实训既是实践性教学，也是专业课教学的重要内容，应注重理论与实践一体化教学。学校可根据技能人才培养规律，结合企业生产周期，优化学期安排，灵活开展实践性教学。应严格执行《职业学校学生实习管理规定》和相关专业岗位实习标准要求。

4.教学进程总体安排

教学进程总体安排包括教学进程表（含学时分配及统计）和学期教育教学安排见下表。

 

 

 飞机机电设备维修专业教学进程表

 

 

飞机机电设备维修专业教育教学学期安排表

 

 

*机动包括国家公休及换季假期

 

 

 

 

八、实施保障

（一）教学实施路线：认知奠基、实训强基、实习强技

1. 课程体系框架图

 

 

2. 实践课程体系框架图

 

 

 

 

 

 

3. 能力培养递进路线图

 

 

 

 

（二）    职业素养人才培养模式

 

“素质是立身之基；技能是立业之本”

 

 

 

（三） 师资队伍

 

按照“四有好老师”“四个相统一”“四个引路人”的要求建设专业教师队伍，将师德师风作为教师队伍建设的第一标准。

1.  队伍结构

学生数与本专业专任教师数比例不高于 25∶1，“双师型”教师占专业课教师数比例一般不低于 60%，高级职称专任教师的比例不低于 20%，专任教师队伍要考虑职称、年龄、工作经验，形成合理的梯队结构。 

能够整合校内外优质人才资源，选聘企业高级技术人员担任行业导师，组建校企合作、专兼结合的教师团队，建立定期开展专业（学科）教研机制。

2.  专业带头人

原则上应具有本专业及相关专业副高及以上职称和较强的实践能力，能够较好地把握国内外航空运输、航空航天器修理行业、专业发展，能广泛联系行业企业，了解行业企业对本专业人才的需求实际，主持专业建设、开展教育教学改革、教科研工作和社会服务能力强，在本专业改革发展中起引领作用。

3.. 专任教师

具有高校教师资格；原则上具有航空宇航科学与技术、机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程等相关专业本科及以上学历；具有一定年限的相应工作经历或者实践经验，达到相应的技术技能水平；具有本专业理论和实践能力；能够落实课程思政要求，挖掘专业课程中的思政教育元素和资源；能够运用信息技术开展混合式教学等教法改革；能够跟踪新经济、新技术发展前沿，开展技术研发与社会服务；专业教师每年至少 1 个月在企业或生产性实训基地锻炼，每 5 年累计不少于 6 个月的企业实践经历。

4. 兼职教师

主要从本专业相关行业企业的高技能人才中聘任，应具有扎实的专业知识和丰富的实际工作经验，一般应具有中级及以上专业技术职务（职称）或高级工及以上职业技能等级，了解教育教学规律，能承担专业课程教学、实习实训指导和学生职业发展规划指导等专业教学任务。根据需要聘请技能大师、劳动模范、能工巧匠等高技能人才，根据国家有关要求制定针对兼职教师聘任与管理的具体实施办法。 

（四） 教学设施

主要包括能够满足正常的课程教学、实习实训所需的专业教室、实验室、实训室和实习实训基地。

1. 专业教室基本条件

具备利用信息化手段开展混合式教学的条件。一般配备黑（白）板、多媒体计算机、投影设备、音响设备，具有互联网接入或无线网络环境及网络安全防护措施。安装应急照明装置并保持良好状态，符合紧急疏散要求，安防标志明显，保持逃生通道畅通无阻。

2.校内外实验、实训场所基本要求

实验、实训场所面积、设备设施、安全、环境、管理等符合教育部有关标准（规定、办 法），实验、实训环境与设备设施对接真实职业场景或工作情境，实训项目注重工学结合、理 实一体化，实验、实训指导教师配备合理，实验、实训管理及实施规章制度齐全，确保能够 顺利开展飞机维护基本技能、飞机维护专业技能等实验、实训活动。鼓励在实训中运用大数 据、云计算、人工智能、虚拟仿真等前沿信息技术。

（1）飞机维护基本技能实验、实训室

① 钳工实训室。

配备钳工工作台、台式钻床、台虎钳、钳工工具、量具、划线平板、划线方箱、砂轮机等设备设施，用于钳工操作、航空机械等实训教学。

② 钣金实训室。

配备施工工作台、台虎钳、剪板机、轧弯机、划线工作台、空压机、储气罐、气钻、铆枪等设备设施，用于外场飞机结构检查、钣金制作等实训教学。

③ 电工实验室。

配备电工实验实训装置、直流稳压电源、兆欧表、数字万用表、钳形电流表、数字示波

器、电工工具等设备设施，用于电工基础等实验教学。

④ 电子实验室。

配备电子基本技能实训台、函数信号发生器、交流毫伏表、直流稳压电源、数字示波器、数字万用表、电工工具、焊接工具等设备设施，用于电子技术等实验教学。

⑤ 工具与量具实训室。

配备夹持工具、旋拧工具、敲击工具和常用量具等设备设施，用于工具量具与仪器使用等实训教学。

⑥ 外场和车间安全防护实训室。

配备压缩气体储存装置如氧气氮气瓶、燃油滑油、常见化学品样例、常见安全标志、灭火设备、机轮轮挡、机轮充气设备、飞机牵引杆、工作梯等设备设施，用于机务安全防护等实训教学。

⑦ 航空紧固件拆装和保险实训室。

配备压板、倒攻钻、气钻、冲击螺丝刀、大力钳、紧固件保险架、钢索保险架、飞机附件保险架、保险钳、尖嘴钳、剪钳、铁柄一字螺钉旋具等设备设施，用于航空紧固件拆装和保险等实训教学。

⑧ 润滑与密封实训室。

配备典型构件密封练习架、注油枪、注胶枪、刮刀、金属扁铲、气动打磨枪、航空润滑脂、密封胶、封严件、工作台等设备设施，用于外场飞机结构检查、润滑与密封等实训教学。 ⑨ 飞机维修手册实训室。

配备计算机和多媒体设备，AMM、IPC、FIM、TSM、WDM、SRM 等常用手册电子版资料，用于飞机维修手册查询等实训教学。

⑩ 标准线路施工实训室。

配备标准线路施工台、导线/电缆绝缘层去除工具、压接工具、退送钉工具、电缆插头钳、保持力测试工具、扎带枪、热风枪、导线测量工具、导线束等设备设施，用于标准线路施工等实训教学。

⑪ 管路施工实训室。

配备管路施工工作台、展示与练习架、管路密封液压实验台、弯管器、航空硬管扩口工具等设备设施，用于航空硬/软管路施工等实训教学。

⑫ 传动部件的检查与校装实训室。

配备飞机操纵系统平台、软式操纵系统、硬式操纵系统等设备设施，用于传动部件的检查与校装等实训教学。

（2）飞机维护专业技能实训室

① 飞机机电系统实训室。

配备飞机上主要机电系统（如液压、起落架、空调、燃油等系统）的重要组成部件、功能试验台、维护专用工具和设备、配套电源设备、工作台等设备设施，用于飞机构造基础、飞机机械系统与维护、航线可更换件拆装等实训教学。

② 航空发动机实训室。

飞机维护基本技能实训室用于《航空器维修基础知识和实作培训规范》中航空维修基本技术技能的实训，包括钳工实训室、钣金实训室、工具与量具实训室、外场和车间安全防护实训

室、飞机维修手册实训室、电工实训室、电子实训室、航空电气实训室、标准线路施工实训室、紧固件拆装和保险实训室、密封与防腐实训室、航空器部件拆装实训室等。

1)  钳工实训室：配备具有台虎钳的双人钳工工作台、台式钻床、划线平台。

2) 钣金实训室：配备剪板机、折边机、砂轮机、空压机、储气罐、铆枪、气钻、有台虎钳的双人钳工工作台。

3) 工具与量具实训室：配备扳手、螺丝刀、钳子、手锤、游标卡尺、千分尺、螺纹规、塞尺等飞机维修常用手工工具和量具。

4) 外场和车间安全防护实训室：配备有压缩气体储存装置如氧气氮气瓶、燃油滑油等、常见化学品样例、常见安全标志、灭火设备、机轮轮挡、机轮充气设备、飞机牵引杆、工作梯等。

5) 飞机维修手册实训室：配备电脑、多媒体设备，以及常用手册如 AMM、IPC、FIM、TSM、WDM等电子版资料。

6) 电工实训室：配备电路试验箱、示波器、万用表、兆欧表、电烙铁、直流稳压电源、

115V 交流电源、漏电保护开关。

7) 电子实训室：配备防静电工作台、静电护腕、电子试验箱、示波器、万用表、兆欧表、电烙铁、频率计数器、大气数据仪表。

8) 航空电气实训室：配备灯光电路试验台、继电器试验台、供电电路试验台、启动电路试验台、飞机电瓶、万用表、兆欧表、工作梯、工作台。

9) 标准线路施工实训室：配备导线、电缆、插头、插座、线路设备架、压线钳、剥线钳、压接钳、退送钉工具。

10) 紧固件拆装和保险实训室：配备压板、倒攻钻、气钻、冲击螺丝刀、大力钳、紧固件保险架、钢索保险架、飞机附件保险架、保险钳、尖嘴钳、剪钳、铁柄一字螺丝刀。

11) 密封与防腐实训室：配备典型构件密封练习架、注胶枪、刮刀、金属扁铲、气动打 磨枪、气钻、铆枪、工作台。 

12) 航空器部件拆装实训室：配备飞机、航空发动机、常用手工工具箱、工作 梯、工作台。

（1） 飞机机电维护专业技能实训室。

飞机维护机电专业技能实训室：包括飞机机电系统实训室和发动机实训室。

飞机机电系统实训室相关的设施设备包括飞机上主要机电系统（如液压、起落架、飞行操纵、空调、燃油等系统） 的重要组成部件功能试验台、维护专用工具和设备、配套电源设备、工作台。

发动机实训室相关的设施设备应包括燃气涡轮发动机、发动机托架、发动机主要附件、本

体分解专用工具、附件拆装专用工具、工作台、工作梯。每个校内实训室应具有满足完成实训任务必备的场地、材料、专业设施和设备。

设备台套数量应满足在同一组件上同时实训的学生人数不超过 8 人。

与147联合建立飞机整机实训教学平台和飞机维修模拟实训教学平台。

3. 校外实训基地基本要求

 

校外实训基地基本要求为：具有稳定的校外实训基地；选择具有民用航空器机体和发动机设备，能够开展飞机机电设备维修技能实践的飞机维修企业作为校外实训基地。

实训设施齐备，实训岗位、实训指导教师确定，实训管理及实施规章制度齐全。

4. 学生实习基地基本要求

 

学生实习基地基本要求为：具有稳定的校外实习基地；选择CCAR-145 部《民用航空器维修单位合格审定规定》维修单位或 CCAR-43 部《维修和改装一般规则》维修单位作为学生实习基地。可接纳一定规模的学生实习；能够配备相应数量的指导教师对学生实习进行指导和管理；有保证实习生日常工作、学习、生活的规章制度，有安全、保险保障。

 

5.支持信息化教学方面的基本要求

 

支持信息化教学方面的基本要求为：具有可利用的数字化教学资源库、文献资料、常见问题解答等信息化条件；鼓励教师开发并利用信息化教学资源、教学平台，创新教学方法，引导学生利用信息化教学条件自主学习，提升教学效果。

（ 五） 教学资源

教学资源主要包括能够满足学生专业学习、教师专业教学研究和教学实施所需的教材、图书文献及数字教学资源等。

1. 教材选用基本要求

按照国家有关规定选用优质教材，禁止不合格的教材进入课堂。学校应建立专业教师、行业专家和教研人员等参与的教材选用机构，完善教材选用制度，经过规范程序择优选用教材。

2. 图书文献配备基本要求

图书文献配备能满足人才培养、专业建设、教科研等工作的需要，方便师生查询、借阅。专业类图书文献主要包括：民用航空器维修政策法规、行业标准、职业标准、飞机维护手册、飞机系统原理图手册等民用航空器维修必备的维修资料，以及两种以上的航空维修类学术期刊和有关民用航空器维修的操作类图书。

3. 数字教学资源配置基本要求

建设、配备与本专业有关的音视频素材、教学课件、数字化教学案例库、虚拟仿真软件、数字教材等专业教学资源库，应种类丰富、形式多样、使用便捷、动态更新，能满足教  学要求。

（六）教学方法

 

依据专业培养目标和培养规格，结合课程特点制定各门课程标准。教师在充分了解、熟悉有关学情和教学资源情况下，综合考虑专业特点、课程内容、教学效果和教学可操作性等因素，注重理论与实践相结合，注重实践教学虚实结合，倡导课程之间横向联系、纵向铺垫；注重问题教学、案例教学、任务驱动教学、情境教学、单项操作训练和综合能力考核等，合理选择讲授法、线上线下混合教学法、分组讨论法、案例教学法、任务教学法、现场教学法等教学方法，提高学生的职业能力。本着以学生为主体原则，落实因材施教，善于引导学生主动学习，勤动脑、勤动手，坚持学中做、做中学的教学理念。教学手段上充分利用多媒体网络教学条件，将信息技术手段运用在教育教学中，加强并引导教师善于使用AI人工智能技术辅助课堂教学，促进课程教学目标、专业人才培养目标有效达成并对接行业现行有效标准。

 

（七）学习评价

针对专业学生，依据培养目标和培养规格，建立知识、能力、素质综合评价体系，由教学管理、学生管理单位共同制定。每门课程在课程教学大纲中均明确考核大纲，其中包括考核方式、考核方法、考核要求、成绩评定等系列标准。一般均采取过程性考核和终结性考核综合考核评价方式，可采用笔试、口试、作业、技能操作、项目设计与制作等考核考试方法，鼓励增大过程性考核占比，特别是实践性比较强的课程增大过程考核占比，重点考核学生的思维方法和解决实际问题的能力。

依据课程实际，可以将职业资格证书考核内容、职业能力大赛成绩纳入到有关课程教学过程中，以促进学生的职业核心能力提高，增强就业竞争力。企业实习考核校企双方共同考核，以企业考核为主。

（八）质量管理

1.学校实施学年学分制管理，纳入学生管理规定中。

2.学校实施校企合作办学，共同制定学校管理制度，确保学生人才培养目标达成，人才培养质量满足企业用人要求。

3.学校学籍管理实行弹性学制，允许学生由于服兵役、进入社会实践等原因暂时中断学习，学生学分的修业年限最长可延长至5年。

4.学校教学实施校、教学单位两级管理。学校教务处负责日常教学管理，并制订学校教学管理规章制度，组织开展教学检查和评估，保证教学秩序的稳定运行。教学单位负责本单位日常教学管理和实施，组织各教学单位、教研室制定课程标准、完成教学任务和教学建设。

5.学校成立教学指导委员会、校企合作专业建设委员会，制定各委员会工作章程。对学校人才培养、专业建设、课程建设以及教学评奖评优制度等提出指导性意见，并参与审核、检查、评估等工作。各教学单位部相应成立小组，负责相应工作的日常检查、监控与建设工作推动。

6.学校建立校、教学单位两级教学质量监控体系，教务处负责起草校级教学质量监控体系，依据学校章程经委员会审核通过后执行。各教学单位部负责建立本单位教学质量监控体系，包括课堂教学多维评价。两级体系位课堂、课程、实验、实习各教学环节到教学条件和环境保障、生源和毕业生质量调查分析，以及课内外、校内外一体化人才培养情况，执行畅通、反馈及时、实施有效。

九、毕业要求

学生在规定的修读年限内，完成人才培养方案规定的全部课程和学习任务，考核合格，完成岗位实习、毕业教育等规定环节，取得毕业最低学分为162.5学分，其中包括必修课学分153.5,选修课学分不低于9分，准予毕业并发给毕业证书。